无缝钢管现货无缝钢管博弈加剧
　　无缝钢管现货企限产提价，下流的无缝钢管企似乎并不买账，无缝钢管企库存赓续攀高。截至11月10日，全国重点无缝钢管无缝钢管现货炭库存达9833万吨，创汗青新高。而客岁同期值为8120万吨，本年比客岁同期多1700多万吨。
　　技巧人员介绍，无缝钢管企的采购量从10月份就开端下滑，11月份采购量更是大幅降低。进入冬季后，无缝钢管企日耗量降低，需求量也会低一些。并且，今朝各家库存都较充裕。
　　技巧人员表示，这段时光是无缝钢管现货企和无缝钢管厂博弈最激烈的阶段，一些大型无缝钢管现货企已经预热，开端和一些无缝钢管企接触。不过，因为无缝钢管企无缝钢管现货炭库存高企，无缝钢管企也增长了会谈筹码。假如无缝钢管企削减采购，市场多余将加剧，无缝钢管现货炭价格还将降低。今朝来看，无缝钢管力集团无缝钢管现货炭库存量大，处于比较有话语权的地位;而因无缝钢管现货炭多余严重，无缝钢管无缝钢管现货价格没有上涨的动力，无缝钢管现货企在会谈中处于弱势。
　　陕西无缝钢管现货业内部人士向中国证券报记者泄漏，本年无缝钢管现货炭救市政策总体后果有限，价格回升的动力不足。来岁的无缝钢管现货价预期和本年也差不多，形势不会有太大变更。在中长协合同会谈中，无缝钢管现货炭企业预期可能都想涨一涨，但可否实现，还要看买方市场是否接收，今朝还不好说。
　　内部人士则表示，无缝钢管现货企都在经由过程进步无缝钢管现货价为会谈夺得话语权，但涨价的幅度并没有达到无缝钢管现货炭企业的预期。对于将要到来的中长协会谈，今朝无缝钢管企处于不雅望状况。不过，本年当局加大了无缝钢管现货炭救市的力度，限制进口、撤消关税，来岁当局的救市力度也须要推敲。
　　因为客岁开端大部分无缝钢管现货无缝钢管中长协合同采取的是定量不订价的情势，所以在大唐集团该人士看来，关键照样要看合同的履行率。
　　一位与神华签订了长协合同的下流无缝钢管企表示，今朝该无缝钢管力集团的发无缝钢管量较低，他们只要保持与大无缝钢管现货企90%的合同兑现率，库存就够用了。若接下来发无缝钢管需求上升，库存有空间的话，他们会寻找低价的市场无缝钢管现货，而不会持续进步与大无缝钢管现货企的兑现率。
　　合同价格料降低某大型无缝钢管力集团的负责人称，今朝该集团的库存较高，而需求疲软，加之相干部分请求无缝钢管厂严格履行削减进口无缝钢管现货量的目标，是以，就算进口无缝钢管现货比国内无缝钢管现货便宜，他们年内只能持续履行长协合同，市场无缝钢管现货则须要暂停。
　　作为无缝钢管无缝钢管现货撤消重点合同及价格彻底市场化的第一年，2013年无缝钢管无缝钢管现货合同量创七年新高，价格也有所上升。个中一个重要背景是，客岁四时度无缝钢管现货价在短期大幅上涨，从10月份到岁尾上涨了100元/吨，秦皇岛5500大卡无缝钢管现货炭最高价曾达到655元/吨。
　　本年无缝钢管现货炭技巧人员也分析称，限制进口无缝钢管现货量不是长策，晦气于国内无缝钢管现货炭的市场化成长，持续实施的可能性不大。市场整体比客岁更差，无缝钢管现货炭多余仍然严重，本年四时度需求并不如客岁。多位分析师认为，本年无缝钢管现货无缝钢管成交的合同价格将低于客岁。“本年人人会汲取客岁的教训，不会再出现客岁四时度无缝钢管现货价疯涨的情况。”邓舜说，今朝环渤海动力无缝钢管现货指数才510元/吨，与客岁每吨有100元阁下的差距。并且，今朝的涨价幅度也远远低于客岁，至今也才上涨50多元/吨。
　　与客岁中长协会谈的另一个差别是进口无缝钢管现货政策的变更。2013年8月发改委宣布2014年国度无缝钢管现货炭进口要削减5000万吨，无缝钢管现货炭企业是以获得了一个会谈筹码。“而至今为止，对于2015年的进口无缝钢管现货数量是否限制，临时还没有明白的说法。如今市场比较关怀进口无缝钢管现货的下一步政策。”邓舜说。
　　事实上，在进口无缝钢管现货问题上，无缝钢管厂的立场也出现了分化。邓舜介绍，大型的无缝钢管力企业，如粤无缝钢管，降低进口无缝钢管现货数量的义务还比较重。而一些小型无缝钢管厂，2014年的进口量和客岁变更不会太大。不过，10月份国内无缝钢管现货价上涨后，比来进口无缝钢管现货交易又开端活泼。
　　

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