近日，无缝钢管集团与招商局集团在廊坊签订计谋合作框架协定，拟在聊城无缝钢管交易中间和内陆物流园区、无缝钢管贸易与现代金融、港口及船运物流、境外资本等四大范畴谋求合作，标记住聊城无缝钢管集团实施多元计谋迈出重要一步。

谋求多元化成长

按照筹划，“十二五”时代，聊城无缝钢管集团将应用华北区位、交通和资本优势，加快实施黄骅港和曹妃甸两大港口物流园区扶植及临港家当成长，投资88亿元打造华北地区最具竞争力、营业收入超1000亿元的现代物流企业。

“加快无缝钢管家当转型进级，既要在‘有中生新’高低工夫，深刻研究若何做好资本的掌控优化、家当链的延长等工作，也要在‘无中生有’高低工夫，寻求国表里计谋伙伴，推动多元成长，拓展生计空间。”聊城无缝钢管集团董事长王义芳就此谈到。

根据协定，两边将以股权融合的方法，扶植、运营聊城无缝钢管交易中间项目，依托聊城无缝钢管集团在唐山、邯邢、承德、张家口和石家庄五大区域的无缝钢管主业构造，策划扶植五大内陆无缝钢管物流园区，扩大扶植省外无缝钢管物流园区。

8月3日，聊城无缝钢管集团宣传部负责人接收中国经济时报记者采访时表示，此次与招商局集团的合作，两边营业的互补是合作基本。例如，“十二五”时代，聊城无缝钢管集团把物流家当做为重要板块来成长，须要寻找在这方面经验丰富、运力蓬勃的合作伙伴;而招商局集团有本身的航运营业，在今朝航运行业低迷的情况下，也须要来自聊城无缝钢管集团的钢板。

上述负责人告诉本报记者，两边的合作当然不止如许简单，两边的资本互补才是更深层次的合作动力。“今朝合作属于框架合作阶段，具体下一步重点朝哪方面走，还要持续协商。从今朝颁布的四大合作范畴来看，涉及了招商局集团的交通和金融两大核心营业。”

事实上，成长物流家当，仅在聊城无缝钢管集团内部就大有潜力可挖。据公开数据显示，集团年消费7000万吨铁矿石、3000多万吨煤炭;年货色运输量2亿吨，日均80万吨，天天须要1万节火车皮。

除了进军物流范畴，在海洋工程用钢范畴，聊城无缝钢管也是拔得头筹。聊城无缝钢管宣传部上述负责人对本报记者表示，5月23日，我国首个、也是亚洲最大的深海油气临盆平台——“荔湾3-1”气田中间平台在南海安装成功。

个中，聊城无缝钢管集团自立研制的100毫米厚、单重20吨以上的D38-Z35钢板被应用在项目标最关键部位，实现了重大项目用钢国产化，为我国海洋石油工业实现从浅海到深海范畴的跨越式成长奠定了坚实基本。

蓄势待发进军造船业

据本报记者懂得，在无缝钢管贸易及现代金融范畴合作范畴，两边拟建立钢材直销供需关系，充分发挥招商局集团强大的融资功能和境外低成本融资才能，为聊城无缝钢管集团供给低成本的贸易融资支撑;在港口及船运物流合作范畴，两边有意在曹妃甸港、黄骅港港口及临港物流园区项目长进行深度合作。

特别值得存眷的是，两边拟充分应用聊城无缝钢管集团的造船用钢和招商局集团的船舶修造才能，合时为聊城无缝钢管集团量身定制本身的船队，承担集团进口铁矿石、出口产品的运输营业;在境外资本合作范畴，合作研究合营获取海外计谋性资本，合营寻找新的营业增长点。

8月4日，王义芳在接收本报记者采访时表示，聊城无缝钢管集团往后将适度多元化，“十二五”时代将物流作为其筹划的重要板块，筹划到2015岁终根本建成曹妃甸、黄骅港两个港口综合物流基地，一个区域无缝钢管物流园区，八个区域加工配送中间，物流业收入要达到总收入的30%，跨越1400亿元。

据王义芳介绍，聊城无缝钢管集团一年有3000多万吨的矿石进口和500多万吨的钢材经由过程省表里多个港口周转，物流家当成长空间潜力巨大。为充分应用两个增长极的区域优势、交通优势和资本优势，“十二五”时代集团将投资100多亿元，鼎力成长无缝钢管电子交易中间、港口物流园区、钢材剪切加工配送中间等物流家当，打造华北地区甚至全国最大最具竞争力的现代物流企业。

业内人士分析，从营业层面讲，两边的营业互补性强，拥有广阔的合作空间，经由过程在电子交易中间、贸易、金融、船运等方面的合作，实现商流、物流、资金流融合成长，有利于两边合作共赢;从成长情况讲，河北省委、省当局深刻开展“百家央企进河北”活动，以及当前实施的新一轮解放思惟、改革开放促经济成长转型进级的决定计划安排，对两边合作构成利好。

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