步入三月份，镀锌带圆管市场起头步入去库存状况，从年度高点来看，本年高点较客岁有所提前，本年高点呈现在2月底，客岁则呈现在3月中旬，且本年高点库存量低于客岁7.31%，因为利润空间狭小甚至吃亏，镀锌带圆管厂订货意向偏低，导致本年库存整体偏低;从去库存速度来看，好于客岁，整体库存压力较客岁比拟稍有缓解。　　另从宏不雅经济来看，两会事后城镇化对萎靡的镀锌带圆管市场形成较好的支撑，且下流行业也进入苏醒的历程，2月我国汽车产销比1月正常回落，与上年同期比拟增速均呈现两位数增加，继续连结杰出的成长势头。2月底，手持船舶订单14493万载重吨，同比增加36.4%，比2013年末增添10.6%。新造船市场仍然连结乐不雅的趋向，且全球经济成长预期不变苏醒，将对新造船市场发生积极的影响。估计二季度初船舶行业依旧连结较好势头。　　尽管黑色期货仍处于熊市款式傍边，政策利多对决定信念的恢复刺激有限。可是考虑到年头仍为基建和投资项目标密集开工期，陪伴着4月气候回暖，终端工地对建材的采购将会较着回暖。估计后期镀锌带圆管市场供给压力将会缓解，而且在终端需求的带动下，镀锌带圆管市场或迎来2014年第一波小幅涨势。www.lcyuantong.com

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