中国钢铁行业的产能过剩很是严重。镀锌带圆管估计2013年中国的产能操纵率仅为77%，2018年有望增至83%。固然中国当局一向试图慢慢裁减掉队产能和鞭策行业整合，可是产能仍是增添到2012年末的9.2亿吨。此外，估计近5000万吨的新建产能将于2013年投产。按照现实的环境，除非因持久吃亏导致部门钢铁企业封闭而削减一些过剩产能，产能过剩问题将继续困扰中国钢铁工业的成长。估计，中国最好的终端需求市场是汽车板和高端专用板材，最差的需求终端市场是船用板材。欧洲难以承担削减产能的损掉在曩昔的40年中，欧洲钢铁行业一向缺乏布局性需求的增加，反映出其经济成长进入了成熟期甚至老化期。钢材需求起头由投资驱动向耗损品驱动改变，这导致了钢材需求强度的持续下降。今朝，欧盟27国的过剩钢铁产能约有4000万吨。分品种来看，长材和商等第板材的产能过剩更为严重。镀锌带圆管分地域来看，东欧和南欧的布局性产能过剩更为严重。尽管从经济角度来看，削减东欧的部门产能对化解欧洲的产能过剩具有重年夜意义，但因为劳动力成本较低使得这些钢厂依旧连结运营。因为日本国内地动重建和公共举措措施拉动，2012年日本建筑业的需求同比增加了7%，在2015年之前，地动重建身分仍将继续撑持日本的钢铁需求，之后将逐渐回归至2011年的程度。汽车制造业的需求近年来有所波动。可是，日本当局实施的宽松货泉政策使得日元贬值，有利于汽车产物的出口。镀锌带圆管来自造船业的需求将继续下降，而且在将来放缓至一个较低的均衡点。www.lcyuantong.com/

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