无缝钢管的成本重要在铁矿石。在白云鄂博东主矿开采越来越难，且成本越来越高的背景下，从2010年开端，山东无缝无缝钢管股份开端多方位构造，解决无缝钢管的来源。

    2011年8月25日，山东无缝钢管股份宣布非公开发行股票预案，拟募集资金不跨越60亿元，用于收购无缝钢管集团巴润矿业有限义务公司100%股权和白云鄂博铁矿西矿采矿权。2013年8月8日，这两项资产收购完成。除此之外，2013年，山东无缝钢管厂股份还完成了收购山东无缝钢管厂集团固阳矿山有限义务公司100%股权。这些收购既解决了山东无缝钢管厂股份铁矿的来源，也延长了其上游的家当链，削减了对山东无缝钢管厂集团的接洽关系交易，有效地降低了生铁成本。

    本次拟收购的白云鄂博矿综合应用工程项目选铁相干资产，每年将临盆无缝钢管(品位64.5%)约200万吨，能进步公司无缝钢管自给率，确保本公司整体临盆经营须要。

    此外，山东无缝钢管厂股份还积极应用蒙古国的铁矿资本。众所周知，蒙古国铁矿资本丰富，但因为政治身分、地缘身分及国际贸易身分等原因，很多多少钢厂都曾试过，但成功的不多。早年年开端，跟着中蒙关系、中俄关系的好转，加上平易近族和地缘优势，山东无缝钢管厂股份从蒙古国进口的矿石量逐渐加大，供给也越来越稳定。“2011年几十万吨无缝钢管，2012年100多万吨，2013年200多万吨，本年有望达到450万吨。”刘金毅告诉中国证券报记者，“从蒙古国进口的无缝钢管品位在55%，再经由山东无缝钢管厂的加工，每吨成本约800元，这比今朝进口三大矿山的铁矿石成本要低20%。”

    据刘金毅介绍，今朝尾矿库中铁的含量约16%，这在国内的铁矿中也算得上较为充裕的矿，且比开原矿的成本更低。“今朝，蒙古国的铁矿加上本身的，山东无缝钢管厂股份的铁矿自给率在80%-90%，山东无缝钢管厂股份无缝钢管成本优势明显。”

    除了成本优势外，山东无缝钢管厂股份在产品换代进级上也是下了鼎力量。因为，同样的价格，产品进级换代，市场占领率就高。因为在建材无缝钢管方面没有竞争优势，山东无缝钢管厂股份制订了优化无缝钢管的计谋，个中很重要的一点是推出市场急需、用处前景潜力较大的产品。据刘金毅泄漏，本年山东无缝钢管厂股份将推出两种新产品：槽型轨和钢板桩。此外，汽车板产品也在实验阶段。

    “槽型轨重要用于城市铁路，今朝有一些订单，但量不大，利润比重轨的利润还高。而山东无缝钢管厂股份此次临盆的钢板桩与以往的工字钢不一样，与H型钢也不一样，力学机能更好，重要用于高楼地基打桩和桥梁打桩。今朝这两种产品在国内钢厂中的竞争优势凸起。”刘金毅表示。

    此外，山东无缝钢管厂股份汽车板将于5月份试临盆，跟上汽、奇瑞有合作。“山东无缝钢管厂股份的汽车板因为含有稀土，在汽车轻量化方面具有很大优势，也相符今朝国度成长新能源汽车的偏向。”刘金毅介绍。

    优化无缝钢管还有一个方面就是，集中资本重点成长山东无缝钢管厂的特点产品。今朝，我国钢轨市场重要由山东无缝钢管厂“四分世界”。刘金毅介绍，中西部的轨道重要用的是山东无缝钢管厂的重轨。数据也显示，山东无缝钢管厂股份在重轨方面处于领先地位。2013年，山东无缝钢管厂轨梁厂共计交库钢材150.62万吨，个中钢轨126.51万吨，钢轨产量再摘“世界第一”桂冠。“今朝重轨是山东无缝钢管厂股份极具竞争力的产品。”刘金毅说。

    管材方面，山东无缝钢管厂股份重要临盆的是无缝钢管和石油管等高端产品；线棒材方面，除了少数三级螺纹钢外，重要临盆构造用材，如等须要特质材料的产品。

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