山东无缝无缝钢管迫于情况压力搬家，无意中成为京津冀一体化的先行者。山东无缝钢管厂将无缝钢管家当的临盆部分迁往河北秦皇岛、迁安和曹妃甸等地，留下非钢家当在北京成长，还有8平方多公里的老钢厂可以打造高端家当综合办事区——京津冀一体化的定位，在山东无缝钢管营业从新构造中获得精准表现。但搬家多年纪后，无缝钢管老厂区开辟还未完成，位于曹妃甸的新钢厂陷入吃亏。也许京津冀一体化也会一样：筹划得很美好，融合起来则须要时光。

    山东无缝钢管厂老厂区在北京市石景山区，石景山在山东无缝钢管厂老厂区内。这座山见证了十里钢城从重到轻、从喧哗到安静的过程。而那些分散于河北多地的山东无缝钢管厂无缝钢管家当，又延续了老山东无缝钢管厂的火种。

    演变

    从山东无缝钢管厂东门进入，乘坐58路公交车，要5个站才到终点站“五一剧场”，在此拾级而上，可爬上石景山，登上石景山，会感慨山东无缝钢管厂真大。

    站在山顶，近而显眼的建筑是3号高炉。这座高炉2010年12月18日停产，17年里临盆了3354万吨生铁。5月12日，高炉下面，来自辽宁的于振强和他的错误正在拆除动力管道。

    拆除山东无缝钢管厂是于振强的工作，他和错误们每人天天可以获得180元～200元不等的工钱。于振强办事于首扶植备维修有限公司，他熟悉这些庞然大物。他还在河北唐山曹妃甸为2号高炉出过力，那座高炉附属于山东无缝钢管厂总公司的山东无缝钢管厂京唐结合无缝钢管有限义务公司，承载了山东无缝钢管厂无缝钢管主业的新妄图。

    3号高炉不会被整体拆除，根据筹划，它将作为山东无缝钢管厂老厂区的旅游景不雅。2013年山东无缝钢管厂老厂区被赞成作为3A景区，36项工业遗存被保护下来。

    十里钢城如今是一座静静静的无缝钢管丛林。尽管早在本世纪初山东无缝钢管厂就策划搬家，并于2010年正式停产，但从外表看，厂区还没多大变更。

    接近石景山山顶的碧霞元君殿邻近，是山东无缝钢管厂退休工人柴师傅和李师傅经常来锤炼的处所。他们对厂区迟迟没有动作很有牢骚：“停产这么久，这么大个厂区，该拆不拆，不是浪费吗？”

    完美

    山东无缝钢管厂厂区迟迟不克不及拆除，背后是定位上的完美，也可以说是合时而动。

    4月份的消息显示，为了和京津冀一体化做对接，山东无缝钢管厂总公司筹划结合河北唐山曹妃甸在两地扶植北京家当园。该家当园吸引欲将产能部特别迁的北京企业，企业可在山东无缝钢管厂石景山原厂区扶植总部，在曹妃甸扶植临盆基地。山东无缝钢管厂总公司现有的8平方公里地盘将建成总部经济基地，曹妃甸的家当园起步区筹划面积为10平方公里，拓展区为40平方公里。

    但山东无缝钢管厂内部人士称，今朝对家当园的扶植还没有最后定下来。按原筹划，石景山原厂区将扶植高端家当综合办事区，类似于中关村管委会，但可能要比及长安街向西延长穿越山东无缝钢管厂厂区后才会启动。

    山东无缝钢管厂经济增长值占石景山区的55%，税收占全区财务收入的50%。成长房地产显然不克不及持续供献税收和就业，不成长房地产已是筹划者的共鸣，然则在引入何种家当上，却较之前的筹划有所调剂。

    按照国度成长改革委请求，2012年北京制订了《山东无缝钢管厂老工业区搬家改革实施筹划(2013年－2020年)》，圈定了10.9平方公里的改革范围，个中山东无缝钢管厂主厂区被筹划为工业主题园、文化创意家当园、综合办事中间区、总部经济区和综合配套区5大功能区，成长高端金属材料、高端设备制造、临盆性办事业、都会新型环保家当、文化创意家当以及综合办事等六人人当。

    与2007年的原版筹划比拟，撤消了“行政中间区”和“滨河休闲区”。2007年，石景山区时任区长周茂非介绍说，山东无缝钢管厂厂区将建中心办公区，将来可能有一部分国度机关到此办公。但当局最终并未赞成该筹划。

    今朝比较肯定的项目，是中国动漫游戏城，该项目建于山东无缝钢管厂二通厂，地盘一级开辟整顿的招标通知布告不时见诸互联网，比来一个是本年2月12日宣布的。

    石景山区“十二五”筹划提出要扶植现代金融家当，山东无缝钢管厂顺势而为，筹划将原二型材主厂房区改建成全国首个互联网金融家当基地。而引入金融家当，在《实施筹划》中并没有明白提出。

    山东无缝钢管厂成长优胜的非钢家当，可认为山东无缝钢管厂老厂区开辟生发火出供献，今朝山东无缝钢管厂总公司已拓展出矿产、电子、平易近用建筑设计、汽车零配件、工程承包等家当。2012年山东无缝钢管厂股份吃亏3.57亿，集团非钢营业却盈利51.7亿。华泰证券无缝钢管行业分析师赵湘鄂表示，国内无缝钢管公司非钢家当成长最好的是宝钢和山东无缝钢管厂。山东无缝钢管厂非钢家当和临盆办事性家当将持续在老厂区经营。

    2011年的一则山东无缝钢管厂高端家当部雇用人才告白中，接洽电邮后缀是“newshougang”，即新山东无缝钢管厂。山东无缝钢管厂人欲望老厂区即“新山东无缝钢管厂”将来产值超2000亿元，这就须要将大量闲置的地盘能敏捷运转起来。

    搬家

    2003年以来，山东无缝钢管厂总公司为推动完成山东无缝钢管厂搬家调剂工作，先后在河北秦皇岛、迁安、曹妃甸以及福扶植立并扶植秦皇岛首秦金属材料有限公司和秦皇岛山东无缝钢管厂板材有限公司、山东无缝钢管厂迁安无缝钢管公司、京唐无缝钢管，以及山东无缝钢管厂凯西无缝钢管有限公司。

    个中，迁钢公司和京唐无缝钢管是重中之重，两个项目都位于我国无缝钢管家当最集中的地级市——河北唐山。国务院在2005年赞成山东无缝钢管厂搬家，但早在2003年，山东无缝钢管厂就开端扶植迁钢公司和首秦公司，昔时，曹妃甸也开端吹沙造田，为京唐无缝钢管建厂做预备。

    迁钢项目建在山东无缝钢管厂拥有的迁安铁矿旁，在山东无缝钢管厂搬家调剂计谋中，肩负着为山东无缝钢管厂京唐无缝钢管公司扶植供给技巧、人才和治理支撑任务。

    “这是很明智的做法。”中钢集团工程设计研究院院长周建宏说，山东无缝钢管厂分批搬家，并且搬往不合区域，如许的方法规避了风险。从后续运营上看，他认为搬家“整体上是成功的”。

    “搬家”乃是一个商定俗成的说法，其实跟着老山东无缝钢管厂停产，本来的临盆线都已放弃，山东无缝钢管厂新建钢厂采取的是全新的临盆线、新工艺。

    山东无缝钢管厂搬家切实其实是由行政敕令而起，但北京奥运会只是诱因。一个现代化都会里没有无缝钢管行业的容身之地，大钢厂的封闭情况晦气于整体筹划，单位面积产出也有限，跟着城市成长，不仅是无缝钢管行业，很多工厂都搬出了城市，山东无缝钢管厂邻近的石景山发电厂本岁尾也要封闭。当然，情况承载才能也是重要原因。

    山东无缝钢管厂将重要临盆环节放在河北，并非为了响应京津冀一体化而起，也是因为客不雅经济规律所致。河北距山东无缝钢管厂老厂较近，建厂成本较低，有海港和矿山；河北依然是一个成长中的省份，欲望借助山东无缝钢管厂建厂晋升经济。

    从陆地走向海洋，是武钢、山东无缝钢管厂、鞍钢不约而同的选择。

    12日下昼3点，31岁的小杜来到山东无缝钢管厂内的车站候车室，他要到曹妃甸上班。

    之前，在石景山山腰，记者碰着两位山东无缝钢管厂退休师傅。“我的孩子宁可到地铁公司上班。”李师傅说，“冶炼这个家当污染严重，并且每年都有逝世伤变乱。”另一位弥补说，“工厂情况也不好，没停产那会儿，咱站的这个处所都是灰。”事实上，他们的孩子都没在山东无缝钢管厂工作。

    2010年山东无缝钢管厂主流程停产，最后2.2万人迎来安顿分流岑岭，此前的五年间，山东无缝钢管厂完成了4万多名职工的分流安顿。

    “很多人宁可不工作，吃低保在家待着，也不肯到河北工厂去上班。”李师傅说，“那边太苦了，什么也没有。”

    “河北和北京切实其实没法比，肯定会流掉一部分优良人才，这没办法。”华泰证券分析师赵湘鄂也如许认为。

    曹妃甸

    但总有人愿意远赴河北，小杜就是个中一位，之前他已在山东无缝钢管厂工作了10年。4点钟，班车出发，只要有公司开出的路条，员工可以免费搭乘。4个小时的车程，工友们从酬酢到无话可讲，不少人打开手机玩起了游戏。

    晚上8点，班车达到曹妃甸。曹妃甸就如同漂浮在海上一般，这里有200多平方公里系人工所填，向渤海湾伸出一截，在地图上清楚可见。以陆地为零公里计算，填海最远处为18公里。

    曹妃甸的人气重要来自京唐无缝钢管。京唐无缝钢管在原唐海县城(现已改名为曹妃甸区)有家眷区，曹妃甸临港商务区的房子重要团购给了京唐无缝钢管，20多公里外唐山生态城的第一个楼盘，也是为京唐无缝钢管员工所打造。

    曹妃甸如今大约有3万人，在京唐无缝钢督工作的就有1万多。

    “在北京有家的都经常往北京赶，假如是本地招工，会就近买房安家。”在京唐无缝钢督工作的杨树刚师傅介绍。他月收入5000元～6000元，是京唐无缝钢管招收的工人，家就在曹妃甸。这也刺激了本地小区逐渐热烈起来。

    记者在山东无缝钢管厂门口碰着的小杜每周都要回家，一辆辆大巴像脐带一样，将曹妃甸和山东无缝钢管厂连在一路。

    在曹妃甸工作的山东无缝钢管厂人天天可以领到55元的补贴。本地人甚至有些爱慕山东无缝钢管厂工人。杨树刚2010年从唐山市滦南到曹妃甸揽活儿，他认为工人的待遇甚至有些过于好了：两小我一个宿舍，跟豪华宾馆一样，天天有人清除。

    5年亏120亿

    京唐无缝钢管筹划得很好，曹妃甸最南端给京唐无缝钢管定制出一块儿优良港口，山东无缝钢管厂有专用的铁矿石船埠，经由过程运输带直接将铁矿石运往加工车间，加工成型的各类钢材则经由过程专用船埠运出，既削减物流成本，也因为工厂内各临盆环节环环相扣，节俭了能源，降低了污染。

    筹划确切很好。但一开端京唐无缝钢管就碰到了麻烦。

    京唐无缝钢管投产至今，2009年、2010年、2011年分别净吃亏5.3亿元、31.37亿元、51.41亿元。比来两年没有披露数据，京唐无缝钢管官网上写着该公司2012年削减净吃亏21亿元，吃亏额大幅缩小6705%，以此推算，2012年吃亏应当是31.32亿元，2013年吃亏10.32亿元。

    5年时光，京唐无缝钢管吃亏120.72亿元。

    搬家让山东无缝钢管厂实现了以长材临盆为主向高等板材和精品长材转型的汗青性改变，但这须要付出价值。

    吃亏年份中，2012年的50多亿元是巅峰，直接原因是2011年5月，1号高炉炼钢主控室电缆掉火，导致京唐无缝钢管近650公里电缆被烧，架空管道焊接钢板开焊，全部炼钢厂区周全停产半停产长达一年零两个月。

    京唐无缝钢管拥有全国仅有的两座5500立方米高炉，分别于2009年5月21日和2010年6月26日投产，但运作这么大的高炉，须要经验和支撑体系。此前国内最大的高炉为宝钢所建，容积是4500立方米。

    因为对铁矿石品位请求高，导致产品成本上升，而下流客户对产品德量却并不承认。

    股东的抵触也产生了内耗，山东无缝钢管厂总公司和唐钢分别占股51%和49%，两边所派人员之间看法不合大。最终2010年河北无缝钢管决定抽身而出，如今山东无缝钢管厂总公司100%持有京唐无缝钢管。河北省2008年决定集合省内国有钢厂成立河北无缝钢管后，宝钢也退出了邯宝无缝钢管。

    京唐无缝钢管在产量爬坡阶段，偏偏遭受国内无缝钢管家当景气度匆忙下滑。新钢厂想博得客户信赖须要时光，但钢厂想要达到效力最优，就须要开足产能。因为效益不佳，二期无法进行，也无法发挥一二期联动协同效应。

    不仅京唐无缝钢管，投入临盆更早的迁钢公司新产品临盆也还在磨合之中。迁钢车间一位工人说，因为一季度效益不达标，工资由4000元/月降到3500元/月。有迁钢外协工介绍，客岁6月份，他们一个班36人就裁掉落了8个。

    李新创任院长的冶金工业筹划院是京唐无缝钢管的设计方，他认为京唐无缝钢管的地位相符中国将来无缝钢管业构造需求，并且工艺先辈，没有问题。“运作5500立方米高炉须要一个成长过程，一个新钢厂投产－达产－达效须要时光。”他说。

    从数据上看，京唐无缝钢管比来两年吃亏额切实其实有所削减，2013年汽车板临盆完成63万吨，产量实现翻番，治理费用、发卖费用、财务费用和营业费用同比却分别降低了27.94%、25.64%、17.65%和12.65%，全年降成本19.86多亿元。与之相对应的，是京唐无缝钢管各类产品的产量在一步步进步。

    京津冀一体化是个老话题，山东无缝钢管厂搬家时光也已经不短了，山东无缝钢管厂拥有北京其他企业所没有的资本，当然不是一个可以复制的样本，但却可资借鉴。5月16日上午，国度发改委家当司副巡查员余东明等前去山东无缝钢管厂调研京津冀一体化，称山东无缝钢管厂无缝钢管业搬家到河北省为下一步编制京津冀协同成长筹划供给了借鉴。

    先行一步的山东无缝钢管厂也想把握京津冀一体化机会。在5月16日的调研会上，山东无缝钢管厂总公司党委书记靳伟表示，京津冀协同成长已成为国度计谋，为山东无缝钢管厂的成长供给了千载难逢的机会，山东无缝钢管厂更应在区域协同成长上有所作为。

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