近期宏不雅经济企稳迹象增多，无缝钢管行业整体盈利状况也出现好转。但早年5个月的数据来看，重点钢企累计仅盈利17.5亿元，仍然比上年同期大幅降低46.6%。可见无缝钢管市场疲软状况不改，若没有本质需求拉动，聊城无缝钢管市场将回归理性。

　　说其实话，今朝市场上的利好消息并不缺乏，但聊城无缝钢管市场却能做到“波澜不惊”，究其原因照样需求难以拉动。上半年当局微刺激政策赓续加码，处所省市密集推出投资稳增长，总范围超1.5万亿，这些对聊城无缝钢管市场而言“百利而无一害”尤其是在楼市持续低迷的时刻，需求显得尤为重要。只是稳增长遭受名叫“资金难”的拦路虎，始终没法将利好化作本质的需求拉动，这也就难以激起市场的信念了。

　　固然市场反响冷淡，但各项投资政策仍络绎一向。近日，中国铁路总公司宣布消息称，近期铁总将密集上马14个项目，这14个新开工项目总里程达3712公里，投资范围3273亿元。本年4月底的推动铁路扶植会议，将铁路的全年固定资产投资被追加到8000亿元以上，假如下半年再有追加的话，2014年的铁路投资将创汗青之最，跨越2010年8427亿元投资最高记载。

　　不过，对于呼之欲出的铁路成长基金，市场仍然不看好。但分析认为，不妨乐不雅对待后市。众所周知，本年铁路投资义务额度高，上半年投资又比较低迷，所以下半年应当会将投资岑岭提前，以防止岁尾突击。并且7月是传统的投资回暖节点，铁路扶植将从本月开端大幅度加快。

　　并且邻近上半年经济数据出笼的时光，各地纷纷召开上半年经济分析会议，安排下半年的经济工作。市场调研发明，下半年多地重要义务是稳增长，而投资仍是重要抓手，而重大基本举措措施和重人人当项目扶植是其重要内容。今朝经济下行压力加大，为争夺完成全年经济目标，当局会加大资金投入，加快项目融资过程，是以资金到位问题将会有所改良。一旦资金问题解决，信赖后期钢材下流需求改良将只是时光问题。

　　尽管今朝市场的弱势格局还没有完全改变，但利多身分逐渐积聚，为聊城无缝钢管市场反弹储蓄力量。央行实施降准并保持资金净投放，破解6月钱荒魔咒；钢材去库存进展顺利，各大城市的无缝钢管库存保持较低程度；矿价也开端逐渐坚挺走强，成本渐有支撑；再加上各类刺激项目铺天盖地而来，需求拉动剑拔弩张。综合来看，固然如今聊城无缝钢管市场反弹力量不足，但跟着利好释放，后期不乏翻盘机会。

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