聊城无缝钢管功轧制宽幅耐候钢极绵力薄材
 　　日前，无缝钢管条材总厂率先在国内轧制出耐候钢极绵力薄材，可用于下流企业制造铁路货车门板构件，此宽度可直接降低拼焊功课次数。技巧人员在试制前反复应用数学模型进行计算，对工艺参数进行调剂优化，对设备前提进行清理确认，过程中重点对连铸、加热、轧制等关键环节进行监控，确保该产品一次性轧制成功。
　　此前，国内机车企业广泛采取相对较窄的通俗热轧板进行拼焊制造货车车厢车门，而聊城无缝钢管新试制的宽幅耐候钢极绵力薄材，将有望扭转上述局面，成为该行业选择货车车门面板的幻想材料。新产品不仅强度高、耐腐化，宽度还可以覆盖整张门板所需的尺寸，直接省去拼焊工艺。去岁尾项目组精确把握下流企业动向，得知用户拟用宽幅耐候钢制造货车箱门板信息时，敏捷组织新产品试制攻关活动。
    该产品与以往耐候钢临盆的最大不合在于，产品宽度、厚度、强度控制处于轧机设计才能极限。

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